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| 智能橋梁模板施工技術(shù) |
與傳統(tǒng)橋梁模板技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，分析智能橋梁模板技術(shù)的實(shí)用性，結(jié)合智能橋梁模板系統(tǒng)的組成，詳細(xì)闡述智能橋梁模板技術(shù)的工作原理，并結(jié)合工程案例，收集30m預(yù)制T梁傳統(tǒng)橋梁模板與智能橋梁模板過程中梁體各斷面的撓度和鋼絞線伸長量的檢測數(shù)據(jù)，對(duì)比分析可知，智能橋梁模板技術(shù)精度更高，橋梁模板效果更好。
預(yù)制T梁橋梁模板施工工序復(fù)雜、技術(shù)要求高，且具有一定的危險(xiǎn)性，也是橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。智能橋梁模板技術(shù)可采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)橋梁模板，不需要進(jìn)行人工操作，橋梁模板精度高、安全性高，較傳統(tǒng)橋梁模板方式具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢2一3。為確定智能橋梁模板技術(shù)的橋梁模板效果，在黎霍高速公路白玉河2號(hào)大橋30m預(yù)制T梁橋梁模板施工中，分別采用傳統(tǒng)橋梁模板與智能橋梁模板，并在橋梁模板過程中檢測T梁撓度與鋼絞線伸長量，對(duì)比分析確定橋梁模板效果。
黎城至霍州段高速公路工程K73+012白玉河2號(hào)大橋位于沁縣故縣鎮(zhèn)連家莊村，采用整體式路基分幅設(shè)計(jì)，左、右幅橋孔數(shù)相同，路基寬度為25.5 m。橋梁中心樁號(hào)為K73+012，橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K72+663.5-K73+360.5，橋梁共23跨(23x30)橋梁全長697m，最大墩高28.9m，前右角900。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、柱式臺(tái)、灌注樁基礎(chǔ)。本橋平面分別位于緩和曲線(參數(shù)A=547.723，左偏)和直線段上;橋梁縱斷面坡一1.2%，墩、臺(tái)采用徑向布置。全橋30m預(yù)制T梁230片。
智能橋梁模板技術(shù)在進(jìn)行橋梁模板過程中不需要人工操作，直接采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)每一個(gè)橋梁模板階段行智能控制。智能橋梁模板技術(shù)具有同步化程度高、精確度高、偏差小等優(yōu)點(diǎn)，可以避免由于人工操作產(chǎn)生的偏差，在橋梁模板過程中有效控制橋梁模板應(yīng)力、持荷時(shí)間、伸長量等參數(shù)iii。另外，智能橋梁模板技術(shù)還可以通過編程對(duì)橋梁模板過程中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行校正，提高橋梁模板施工精度，智能橋梁模板系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。m.fjhuatuanli.cn |
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