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| 橋梁模板墩柱施工工效分析 |
橋梁模板墩柱翻身生產(chǎn)工效分析如表1所示綜上數(shù)據(jù)分析，墩身高度<6m時(shí)，每天生產(chǎn)4個(gè);6m墩身高度<lOm時(shí)，每天生產(chǎn)3個(gè);墩身高度)lOm時(shí)，每天生產(chǎn)2個(gè)。蓋梁流水線施工工效分析蓋梁流水線生產(chǎn)工藝工效分析如表2所示。構(gòu)件養(yǎng)護(hù)至s%設(shè)計(jì)強(qiáng)度及彈性模量后，進(jìn)行初張拉，然后依次進(jìn)行移梁、養(yǎng)護(hù)、終張拉、壓漿封錨等作業(yè)，一個(gè)完整循環(huán)需占用時(shí)間18 h。
傳統(tǒng)預(yù)制模式受氣候條件、場(chǎng)地大小、人工機(jī)械臺(tái)班、周期、施工質(zhì)量等因素的制約，預(yù)制效率低，預(yù)制梁場(chǎng)占地大，不利于大規(guī)模的預(yù)制，制作成本在不斷增加。采用平臺(tái)小車底模技術(shù)及橋梁模板墩柱翻身技術(shù)，通過(guò)移動(dòng)小車臺(tái)座拼裝使用實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，并通過(guò)蒸養(yǎng)的技術(shù)，減少構(gòu)件在臺(tái)座上的時(shí)間周期，從而增加臺(tái)座使用頻率，可進(jìn)一步減少預(yù)制場(chǎng)地面積，在保質(zhì)保量的前提下，具有較好的成本控制效果及社會(huì)應(yīng)用推廣價(jià)值。
組合橋梁模板鋼模板兼臺(tái)車流水線預(yù)制橋梁模板墩柱蓋梁施工技術(shù)，不僅能很好地控制施工質(zhì)量、施工速度、減少環(huán)境污染，而且符合綠色施工的理念，可以滿足低碳化的要求。后期可配套相關(guān)信息化技術(shù)措施，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，形成一套高效、低碳、環(huán)保的綠色預(yù)制構(gòu)件建造技術(shù)，具有較大的應(yīng)用前景，為全國(guó)大面積預(yù)制橋梁構(gòu)件生產(chǎn)積累了一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。m.fjhuatuanli.cn
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